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伝統のロータリーエンジンが830ccにて復活　マツダMX-30ロータリーEV　新規開発の8C型搭載
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新開発されたシングル・ローターのロータリー・エンジンを搭載

マツダの「MX-30ロータリーEV」の特徴は、発電用とはいえロータリー・エンジンを復活させて搭載していることだ。

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ロータリー・ファンにとっては、これ以上ない朗報であろう。そんな新しいロータリー・エンジンは、830ccの1ローターで8C型と呼ばれる。

かつて「RX-7」/「RX-8」に搭載されていた13B型ロータリー・エンジンは654ccの2ローター。つまり、8C型は、まったくの新規開発されたロータリーとなる。

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  • jeans jack
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    マツダはやっぱりそうこなくっちゃ
    返信0件
    29
    16
  • 伊集院
    違反報告
    バッテリー下ろして車体を軽くすれば、スポーティで低燃費の車になるんで無いの??
    返信1件
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